始迅速增加，并且變?yōu)榉蔷�性關系。應注意，在零流量時，形式上流過葉輪流量只等于泄漏量，與流量0相比其值很小，可見泵功率具有最終值。因此，由上述方法可以得到確定的理論揚程和根
據(jù)其值計算的葉輪出口速度環(huán)量是相當大的。同時理論揚程不是流量的線性函數(shù)。但是，根據(jù)旋轉環(huán)列葉柵理論，葉輪產生的理論由平衡試驗揚程是流量的線性賺，此在平衡試驗時得表征最佳和大流量狀態(tài)時關系線性部分的直線，一般可以外推到低流量區(qū)（直線月況即）。
   如果外推法得到的理論揚程叫著)乘以對應值和難，那么所求出的水力功率將明顯低于泵的測量功率（考慮消耗在機械損失方面的功率水力功率之差一試驗法得到的值和上述方法的計算值之差，稱為制動功率。在小流量時，制動功率急劇增
大。泵零流量對應于那種所有水力功率完全變?yōu)橹苿庸β实臓顟B(tài)。
   制動功率的發(fā)生可以用葉輪和壓水室之間出現(xiàn)液體封閉環(huán)流來解釋，即液體以葉輪傳給儲備能量流進壓水室。這部分液體從壓水室返回葉輪，但已具有對應于壓水室內的儲備能量。這個過程與功的附加消耗有關，這部分功不是用于提高液體揚程上面，而是轉化為損失。